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风 雪 保 路 通 ———梨温高速春运保畅纪实

发布时间:2014-02-13 11:02:29   信息来源:www.9792.com   浏览次数:
    梨温高速是我省通往江浙沪地带的唯一通道,此路历年春运,车流如潮,春运保畅通任务十分繁重。2014年春运当际,面对暴风雪灾害天气侵袭和务工返乡高峰来临的双重考验,该高速从人员部署、应急处置、交通疏导上动脑筋,创新举措,加强服务社会,干部职工以树江西高速良好窗口形象的责任,在245公路风雪高速上,真情出演一幕幕众志成城奋勇保路通的感人篇章。
    坚守岗位:她们无怨无悔
    今年春节后,梨温高速一天的出口车辆突破了6万辆,车流量较比去年同期增长了20%。在赣浙省界处,梨温高速上最大的梨园收费站,收费广场内汽车发动机的轰鸣声响成一片,从早上8点到凌晨4点一直在人的耳膜外鼓动,工作人员则要用对讲机大声喊话,才能传达信息。伴随着车道高分贝的轰鸣,收费站区如一个生产中的巨大车间。
    春运,高速公路像个大工厂,而收费站像个生产车间。一个个“工人”在生产线上熟练操作,一辆辆车的“产品”又不停下线运走。为了“产品”顺利下线,这里的收费员一个都没有回去过年团圆,坚守在离家300公里之外的岗位上。
    夜间9点,窗外雪花飘飞。 “每八个小时的班,只能离开岗位2次,各10分钟”,梨园站收费员小胡在先容一些情况。她一边快速操作电脑键盘上,手像钢琴师的手一样录入通行卡信息;一边转头向窗外的司机说明费用金额,“有点忙”,她抽空又说。大家现场拿出计时器测算,从完成收费操作、说你好到祝你一路顺风,有时候包括回答司机的问路,一辆车通过时间平均为15秒左右。据了解,春运高峰时,该收费站开满了收费车道,每个岗亭的收费员发卡、收钱、说文明用语,都似这样的八个小时忙个不停。
    “她们习惯了这样的春运”,带班班长说:“看到司乘人员顺利回城回乡,大家也感觉到心里安慰”。班长补充说,春运期间,大家从领导到员工全部封闭在单位,保证快速收费、路上通畅。为了表达欢迎老乡们回家过年,欢送老乡们出城务工,大家各收费站还会抽出人员开展许多便民服务,例如在各车道上会备有开水、方便面等,特别在风雪大、雨雾多的天气,可以备司乘人员不时之需,每年都是这样,大家很欢迎的。
    雪,越来越密了,风雪路上,收费车间已变身服务站台,那服务司乘人员的热情,融化冰雪,温暖了人心,真情连成线抱成了团,洒满了梨温高速春运保畅路。
    冰雪灾情:他们昼夜防守
    大年初九一早,大雪来临前,梨温高速班子成员一帮人全部在梨温线上来回跑。午后,接到东乡路段雪情增大的报告,主要负责人魏和仁连忙从赣浙收费处赶往那里。看到200公里高速路面上雪逐渐堆积成一层白,虽壮观却不是一种风景,他忧心的是梨温高速上十九座大型桥梁,特别是东乡段山区几座桥,如果一旦结冰,行驶在桥面上的车辆极容易打滑,造成安全事故。
    “一定要严防死守”,魏和仁在车上打电话一一部署抗冰雪,询问应急物质准备情况。“人员要全部到位,工业盐、麻袋和铲雪车辆全部到位”、“马上组织机关人员上路铲雪,19个应急小分队分日夜两批,轮流在重点路段蹲守,抗雪物质就近在桥梁边上摆放,随时备用”。
    风大雪急时,白茫茫一片的梨温高速上,出现了一群群身影。只见他们纷纷打出梨温高速抗雪小分队、梨温高速党员先锋队、梨温高速团员志愿队等旗号,分散在5个不同路段进行快速人工铲雪,防止路面结冰。地上雪花积了一层,队员们就铲除它一层,天上雪片蒙了眼,就用衣袖拭去,几小时下来,全部人员鞋袜湿透,戚骨连心的冷,没有人喊累怕苦。
    夜幕降临,高速上三台大型铲雪车开始出动,人停车不停进行机械铲雪。同时十几台拖斗车在桥梁路面抛洒工业盐。身穿黄色反光背心的养护人员在黑夜里尤其醒目,他们冒着零下十几度的低温,来回在桥面上巡查,不时报告路段结冰情况。
    风雪保通路上,这是一条隐藏在主线收费站背后的战线,没有硝烟,没有工厂似的嘈杂。但有的是不畏扑面而来的冰冷,有的是顽强迎战,人定胜天的激情与豪迈、勇敢与担当。
    返程车潮:创新40个收费通道
    2014年春运抗冰雪,梨温高速积极调配一切资源,开创新举,在省界梨园收费站硬是投入了40个车道,确保风雪春运的高速畅通。这是至今在全省高速一次性投入最多的高速收费通道。
    8日,下雪前一天,梨温高速监控中心来报,由于担心大雪封闭高速,大量人员车辆赶在这之前出省,梨园收费站的车流量骤增,天气状况也随时可能恶化。
    所有收费管理人员连夜赶往赣浙,马不停蹄,现场察看增设临时收费车道的可行性。此前,梨园站原有12个收费车道,为应对春运高峰,13年又在收费广场边上扩建了5个车道,并投入15台便携式收费机,增派人员进行临时收费,应对车流最大峰值。
    但今年车流大潮明显更胜往年,主要矛盾在于收费场地拥挤,收费车道还是少了。梨园站,当年华东地区最大的收费站,拥有的最多收费车道,当初设计显然没有预见到发展形势。
    根据赣浙双方现场车流情况,管理人员决定充分利用向浙江高速所借的收费车道,放置两辆中巴车作为临时收费岗,从万年管理中心兄弟高速紧急调增8台便携式收费机,在中巴车上进行复式收费,据测算,此举预计可确保每小时多增加放行1000余辆车,可谓开足马力,40个车道足够应对春运最高峰时的车辆的畅通。
    事故现场,他们是救援先锋
    有人说,春运是一种传统学问。也有人说,春运是一种乡情。浩浩荡荡的回乡大军,以各种方式回家过年,密密麻麻的务工人员,以中国式特色谋取生计。作为高速公路的管理者、工作人员看在眼里、放在心上,他们也把学问和乡情,融化在为保春运尽己力的责任上,融在一起,融的化不开……
    14年的那场雪,来得比往年晚了一些,网络上流行这样一句话语。对于江西高速人来说,春节假期刚过,由于这场大雪,消弭假日心态就没有过渡期。提前从气象台得知天气形势,他们就以做好心理上、干劲上完全的准备了,风雪保通,是心上头等的工作。
    只是没想到雪来晚了,却下得如此之大。进贤段积雪达十公分,东乡段积雪八公分,积雪,意味著结冰,结冰,意味著行驶危险。果不其然,随着雪冰的形成,高速公路上发生的事故次数也增多。
    10日凌晨5时15分,一辆粤牌照大型货车侧翻,导致路上受阻车辆排10来公里长龙,路上排障施救又力量单薄,一度交通严重受阻。梨温高速在家负责人第一时间绕行国道赶赴现场,火急火燎察看情况,货车体型巨大,排障施救车起吊力量不足。
    为确保受阻车辆能快速通行,他们积极与交警、路政排障部门沟通联系,及时组织本单位人员、设备协助救援工作。并现场督导实施应急处置。10时38分,2台大型起重吊车赶到现场,他们立即协助指挥货车起吊,一面带领现场工作人员手工作业,清理路面散落的水泥包,一边安排人员维持交通安全秩序。经过一个半小时的奋战,单向受阻5个多小时的梨温高速恢复正常通行。
    11日下午3时许,党委副书记周洪达赴赣浙处安排迎接央视春运采访工作有关时,途经沪昆高速K510公桩处,发现一辆挂斗小型车因追尾侧停在路面硬路肩和行车道上,形成路梗阻,导致后面车辆全部绕行超车道,几公里的车流因阻缓慢向前挪动。周洪达马上招呼下车,大声说,路上车多,拖车上不了,大家齐心协力,先把车拖到路肩,让出车道来让后面的车迅速通行。几个人一拥而上,七手八脚把事故车抬起来推到了道路最边上。十来分钟后,道路梗阻瞬间改善,恢复了梨温高速的畅通。
    一次次路通时刻,工作人员都长抒一口气,路通了,大家心情都十分舒畅,而有些久候的车辆按起了喇叭致意,司乘人员还摇下车窗对他们说辛苦了,谢谢!
    风雪还在继续,抗冰雪保畅通的征程还在继续,直面2014年春运保通,他们在路上……(胡丹)

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